Støtteringens rolle i ventilens tætningsstruktur og bearbejdningspunkter
Sådanne dele i støtteringen hører til de "skjulte" nøgledele i hele tætningsstrukturen. Mange brugere lægger ikke meget vægt på det, men når designet eller forarbejdningen ikke er på plads, vil fordelingen af kompressionskraften i ventilsædetætningen og PTFE-ringen have en stor indflydelse, især ved højtryks- eller temperaturudsving i miljøet, der er mere tydelige.
Vi har tidligere arbejdet med et nordafrikansk kundeprojekt. Ventilsædet bruger en tovejs metal + fleksibel kompositstruktur. PTFE-ringen er ikke et problem ved den første installation, men efter et par måneders drift opdages forringet tætningsevne og endda ekstruderingsdeformation af tætningen. Efter obduktion til fabrikken blev det konstateret, at problemet var afvigelsen i støtteringens tykkelse + den indvendige affasning, der var for dyb, hvilket resulterede i ujævn kraft.
I denne situation giver vi følgende forslag: For det første kan støtteringen ikke kun bearbejdes "i henhold til tegningen af en cirkel", nøglen ligger i tolerancekontrol og affasningsretning. For det andet skal der efterlades en kompressionsmargin i henhold til tætningsmaterialets kompressionshastighed, især i rørledningens metalskalle. Med hyppig udvidelse og sammentrækning af støtteringen, når kontaktfladen er løs, er det let at trykket let afviger fra den bløde tætning.
I bearbejdningsfasen anbefales det at grofdreje støtteringen fra færdige bøsninger eller smedegods med massiv kerne, og den ydre cirkel, det indre hul og trinnet skal færdiggøres i én opspænding for at kontrollere rundløb og koncentricitet. Når vi drejer denne type dele, kontrollerer vi generelt overfladeruheden inden for Ra 1,6, nøgleoverfladen Ra 0,8, og affasningsretningen i henhold til monteringsretningen for at undgå beskadigelse af tætningsringens kant.
Selvom prisen på støtteringen ikke er høj, har den stor indflydelse på stabiliteten af hele ventiltætningen. Det anbefales, at kunden i tegningsfasen præciserer monteringsrækkefølgen, kompressionsslaget og referencepositionen, og om nødvendigt forsyner ventilsædet eller ventilhuset med strukturdiagrammet, så vi kan sammenkoble vurderingen af den samlede strukturelle effekt. Vi kan også hjælpe med at simulere varmpasningstilstanden for på forhånd at vurdere risikoen for pakningsforskydning under højt tryk eller høj temperatur.